2012 Ferrari FF

The 81st Geneva International Motor Show played host to the unveiling of two major new Prancing Horse innovations: the revolutionary Ferrari FF, a four-wheel drive four-seater with a mid-front V12 that is the most powerful and versatile car Ferrari has ever built, and the 458 Italia sporting the HELE (High Emotions Low Emissions) System which cuts CO2 to just 275 g/km.



The Ferrari FF makes its eagerly-waited debut at Geneva after the huge build-up of expectation and interest created by the client premiere at Maranello broadcast online by www.ferrari.com.



The revolutionary Ferrari FF offers a completely new take on the sporting Grand Tourer theme. It is not only the first Ferrari with four-wheel drive, but, more significantly, a model that hails a major break with the past, effortlessly melding extreme sports car performance with the versatility and usability of a genuine GT and boasting an extremely innovative design.



Every single area of the Ferrari FF brims with innovation, not least its engine, the first GDI V12 to be coupled with the seven-speed F1 dual-clutch gearbox. The V12 unleashes a massive 660 CV at 8,000 rpm, and maximum torque of 683 Nm at 6,000 rpm with 500 Nm already available at just 1,000 rpm. This ensures the performance figures of an extreme sports car, with the 0-100 km/h sprint covered in 3.7 seconds and a top speed of 335 km/h. Efficiency has been significantly boosted too, with fuel consumption now standing at just 15.4 litres per 100 km, and CO2 emissions at 360 g/km, a 25 per cent reduction compared to the previous V12s, thanks in part to the HELE (High Emotions- Low Emissions) System which incorporates Stop&Start technology.Uniquely, the Ferrari FF also guarantees this exceptional performance on terrain with very low grip coefficients, thanks to Ferrari's own patented 4RM four-wheel drive system. Torque is still delivered by the rear wheels, but the PTU (Power Transfer Unit) ensures that as much as is required is also transferred to the front wheels when necessary on low grip surfaces. The Ferrari FF intelligently distributes torque to each of the four wheels individually, thanks to the fact that all of the dynamic vehicle controls (E-Diff, F1-Trac and PTU) have been integrated into a single CPU.



Exceptional sporty driving is guaranteed by the Ferrari FF's transaxle architecture (mid-front engine with gearbox over the rear axle) and the positioning of 53% of weight to the rear of the car. Meticulous attention has been taken in lightening the engine (new castings), bodyshell (new aluminium alloys and production processes) and a host of other components. The interior has also been optimised through the use of high-tech materials such as magnesium for the seats. Third generation Brembo carbon-ceramic brakes are now lighter and longer-lasting, with virtually negligible wear during normal use on the road. All of these innovations have combined to produce an absolutely exceptional weight-power ratio of 2.7 kg/CV, a new benchmark for this kind of car.

Ferrari

Ferrari S.p.A. is an Italian sports car manufacturer based in Maranello, Italy. Founded by Enzo Ferrari in 1929, as Scuderia Ferrari, the company sponsored drivers and manufactured race cars before moving into production of street-legal vehicles as Ferrari S.p.A. in 1947. Throughout its history, the company has been noted for its continued participation in racing, especially inFormula One, where it has had great success.

2012 FERRARI FF

Ferrari and family are two words that don’t always intersect but recently Ferrari has officially revealed a new supercar, codenamed FF which means Ferrari Four, which is certainly fun for the whole family. The 2012 Ferrari FF Concept is a four-seater capable of a 208 mph top speed on the open road. The front half of the car looks like a Ferrari, but the back end looks like a Subaru. The new 2012 Ferrari FF features a whole host of new technologies to compliment the raw power within. The FF will make its auto show debut at the Geneva Motor Show.

2010 Romeo Ferraris Mercedes C63 AMG

There are lots of German tuning outfits ready to rev up your newly minted Ferrari or Lamborghini - rare, though, is an Italian tuner who aims to add a little firepower to a German performance car.



Romeo Ferraris puts the experience of its racing team to good use and takes on the Mercedes-Benz C63 AMG - dialing things up a notch or two by means of ECU-mapping, a new exhaust and adjustable suspension.



That engine and exhaust work amounts to the 6.2 liter V8 producing 540 bhp (403 kW) instead of the production model's 457 bhp (341 kW). Romeo Ferraris replaces all the exhaust fittings with its own high performance components, including the manifold, that also helps boost power.



The tuning job gives the C63 AMG a 0 to 100 km/h sprint time of 4 seconds flat, compared to the 4.5 seconds of the production version. 200 km/h is achieved in just 12.5 seconds and top speed is over 300 km/h.



Romeo Ferraris also provides its own super-light 18-inch racing rims which weigh only 10 kg each.



Finally, come the aesthetics - a cromo paint job, a more aerodynamic front bumper, and the black Benz badge, lateral air intakes, grids, lights parabola and roof wrapping that give the car an mean-asphalt-engraven look. Other roof colors are also available.



For the interior cabin is a silver stitching for the seats and steering wheel done in Alcantara and a leather finish for the dashboard and door panels too.

2011 Ferrari SA Aperta

Ferrari unveiled the convertible version of the 599 Gran tourer at the 2010 Paris Auto Show next week. The Ferrari SA APERTA was developed to celebrate Pininfarina's 80th anniversary and naturally, will be built in just 80 units.



The SA APERTA is a 599-based roadster featuring the V12 from the GTO and a ‘light soft-top’. This be no automatic folding soft-top though; it’s like a snap-on and is only to be used when the weather gets RUDDY TERRIBLE.



The front-mounted 6.0-litre engine delivers 661bhp and 457lb ft of torque to the rear wheels, and the car's vast range of interior trim ensures that no two of the 80 SA APERTAs to be built will be the same.



The interior gets sophisticated materials, trim and colors used throughout. Ferrari announced that each SA Aperta will be an unique model.

Nova Ferrari 458 Italia

Nova Ferrari 458 

O '458 'parte do nome da nova Ferrari Italia é derivado do meio-montado V8 de 4,5 litros que produz 562bhp a 9000rpm - que é 79bhp mais e 500rpm superior ao F430. Segundo Ferrari, o 458 Italia é o seu carro de estrada mais alta rotação cada vez que vai alguma maneira a explicar porque o tempo de sprint de 0-62mph para este nível de entrada da Ferrari é um 3.4secs um tanto ridícula. Torque é de £ 398 m às 6000rpm. 

Mais poderoso do que uma 430 Scuderia e mais rápido deslocamento muito 

Nós já sabemos que a Ferrari 458 Italia é mais poderoso do que seu antecessor F430, mas também é mais poderoso do que o hardcore 510bhp F430 Scuderia. Ele ainda muda engrenagens mais rápido do que o Scud, que o faz em um piscar e-você-faltar-ele 0.06sec. 

O sete-velocidade caixa de câmbio de embreagem dupla é compartilhada com o Ferrari California, mas estamos esperando seu pedido aqui para ser muito mais agressivo. Apesar de ainda não fervoroso militante verde, a Ferrari conseguiu ajustar o sistema de injeção de combustível para reduzir as emissões deste supercarro a 320g/km. 

Ferrari 458 F1 Italia é uma tecnologia-fest 

Quando pensávamos que a Ferrari estava a perder o seu caminho com a Califórnia dobra superior da lata, Modena nos faz cair no amor com o cavalo empinado tudo de novo. 

Vamos começar com o design Pininfarina, que não só marca um regresso à forma da Ferrari - parece um bebê pouco Enzo de costas, enquanto os três tubos de escape nos lembram a Ferrari F40 - mas é também graças incrivelmente aerodinâmico para o uso da Ferrari F1 túnel de vento. 

Veja os consumos preto no pára-choque dianteiro? Bem, eles se deformam em alta velocidade, para reduzir o arrasto e alimentação do ar que os radiadores na frente das rodas dianteiras. Ferrari diz que esta melhora a estabilidade em alta velocidade significativamente, e em 124 mph, o Ferrari 458 Italia é capaz de gerar 140 kg de downforce sem o uso de qualquer spoilers feio. 

Nova Ferrari 458 Italia

Os freios também possuem um novo sistema chamado "prefill", que acelera a resposta de contato e ajuda a reduzir a distância de travagem de 62 mph a apenas 32,5 metros. Ah, e então há a suspensão dianteira de duplos braços, set-up ea extremidade traseira multi-link, que ambos foram ajustados por um cara chamado Michael Schumacher e deve fazê-lo muito ágil. Nós já começamos a poupança para os cerca de R $ 150k perguntando preço.

Ferrari 612 Scaglietti 2012

2012 Ferrari 612 Scaglietti

A história do 612 Scaglietti começou em 2004 quando a Ferrari escolheu-o como um sucessor para o menor 456 m. Foi projetado como um gran tourer 4 lugares, com espaço adequado nos assentos traseiros para adultos. Mas, se vamos ser honestos, o 612 Scaglietti possui o design mais ultrapassados em todas as correntes Ferrari line-up.

Felizmente, a Ferrari está vindo para o resgate com um sucessor para o Scaglietti. Este novo modelo será apresentado em Março próximo, no Salão Automóvel de Genebra, com vendas início no verão de 2011. Os preços estão a ser dito na área do euro 300.000.

Ferrari já confirmou que o modelo 612 ao lado terá muitas modificações, incluindo uma tecnologia híbrida gasolina-que é um sistema desenvolvido Ferrari a partir do sistema KERS que usa atualmente na Fórmula Um carros de corrida. Este sistema já foi visualizado pelos 599 GTB Fiorano HY-KERS conceito revelado no início deste ano.

Ferrari F430 2010

2010 Ferrari F430 Racing

Underground Racing não é estranho ao sintonizar-powered supercarros alta e torná-los ainda mais, bem, poderosos. Soa um pouco como ir um pouco demais ao mar, não é? Mas quando se trata de pura velocidade e poder puro, existem apenas pessoas que não podem ter o suficiente. Concedido, há sempre um limite para o que é considerado rápido e que é considerado perigoso, mas esses caras parecem ser capazes de caminhar sobre a linha muito fina com cuidado, sem comprometer a segurança.

Dito isto, a base de ajuste empresa americana de assumir a Ferrari F430 Spider é nada menos do que notável. Eles podem ter deixado o interior e exterior intacta durante o processo, mas com o trabalho do motor tão intrincada e surpreendente como o que eles fizeram, quem se importa que eles não mudar o visual? A F430 Spider é lindo, pois é assim mesmo.

Bater o salto para verificar o poderoso e diferentes fases da Ferrari F430.

Exterior e Interior Como mencionamos antes, o exterior eo interior do Ferrari F430 Spider permaneceram praticamente intocados desde Underground Racing concentrou toda sua atenção no aspecto desempenho do supercarro e como eles poderiam virar esse monstro 458 cavalos de potência em uma lenda 1.000. DESEMPENHO A Ferrari F430 Spider já tem um motor 4300 V8 de 90 ° CC, que produz 490 cavalos de potência com uma potência específica de 114 cv / litro. Esses são números que são muito poderosos por si mesmos, mas após a adição de um sistema twin-turbo no carro, Underground Racing realmente abriu as comportas para o que este carro é capaz de alcançar. Com seu sistema twin-turbo no lugar, Underground Racing traçou um sistema de quatro estágios exclusivamente para a Ferrari F430. Não surpreendentemente, todos os sistemas são classificados em três etapas, com estágio 1 é o set-up básico com base no motor do F430 de estoque.De lá, vai todo o caminho até a versão Race Turbo System, que, basta dizer, é o papai Mac do programa Underground Performance de ajuste para o carro esporte da Ferrari. Para o 1 Estágio Turbo System com o Mecanismo de Banco, o Spider 430 recebe 650 cv roda em bomba de gasolina - com 93 octanas - e 800 cv roda com o combustível de corrida. Para o nível seguinte, a Fase 2 Turbo System com motor modificada recebe 850 cv roda em bomba de gasolina e 1.150 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após a fase 2, o Ferrari F430 entra na Fase 3 Turbo System, onde uma outra colisão no poder é visto. Nesta etapa, o carro esporte recebe agora 950 cavalos de potência na roda da bomba de combustível e 1.250 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. Após Etapa 3 for concluída, o mais elevado nível de Underground Racing pacote tuning F430 é revelado, e este é completamente bananas. A Corrida da versão Turbo System com um motor altamente modificados recebe uma potência incrível roda 1.000 em bomba de combustível e 1.350 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida. PREÇO Os quatro pacotes para cada etapa do trabalho de sintonia Ferrari F430 por Underground Racing vem com seu próprio conjunto de preços com estágio 1 é o mais barato e vai todo o caminho até à versão Race Turbo System.Todos os preços, é claro, não incluem a Ferrari F-430. Para a Fase 1, que vai custar cerca de 49.000 dólares. Fase 2 irá definir o seu regresso $ 79.000, que inclui uma 2-year/24, 000 km de garantia. Fase 3 vê o preço da colisão a outro patamar, desta vez, todo o caminho até US $ 94.000. Similar ao estágio 2, este nível também lhe uma 2-year/24, 000 km de garantia. E se você está realmente ansiando toda a potência Underground Racing pode produzi-lo, a Corrida da versão Turbo System custa 109.000 dólares com uma 2-year/24, 000 km de garantia. CONCORRÊNCIA Nós não queremos colocar Underground Racing estável de supercarros sintonizado-se um contra o outro por isso evitou de fazer qualquer comparação entre eles. Dito isto, Underground Racing pacote de ajuste para a Ferrari F430 Spider permite que ele atinja um nível que é reservada somente para um seleto número de carros. Se você chama isso de "Supercar Stratosphere" ou "1000 Horsepower Club", os membros deste grupo estimados são, assim, limitada. Assim, com um motor modificado que as embalagens na medida em que 1.000 cavalos de potência, é uma aposta segura que este Ferrari F430 é lá em cima na Liga dos Veyrons Veyron , Koenigsegg CCXR s, e Zenvo ST1 s do mundo.

Ferrari California 2010

2010 Ferrari California

Há uma semana atrás, lançamos uma edição especial do BMW Z4 Top Silver Edition que está sendo feita exclusivamente para o mercado japonês. Acontece que, esse não é o único carro esportivo de edição especial que está fazendo o seu caminho para o Japão, que nos leva a perguntar por que eles sempre parecem ter primazia sobre carros de tiragem limitada. Não é exatamente justo, não é?

Dito isto, os nossos leitores sobre o Japão, será feliz em saber que uma edição especial da Ferrari Califórnia será oferecido exclusivamente no Japão, semelhante ao do BMW Z4 acima Silver Edition Top. A limitada execução da Califórnia está sendo oferecida pelo importador do país líder Ferrari, Cornes & Co., e foi criado para comemorar seus 30 anos de serviço no Japão. Haverá apenas 10 modelos disponíveis em três cores diferentes - quatro modelos terão um Bianco / esquema de cores Nero, três terão um Nero / forma de cor creme, e mais três terão um Corso Rossa / esquema de cores Nero.

A configuração do motor permanecerá como está com o 4.3L Califórnia 450HP motor V8 de produção, mas os importadores fez questão de dar esta edição especial da Califórnia algumas escavações novas exterior, incluindo materiais de fibra de carbono novo na tampa de combustível, moldagem traseira, maçanetas, e saias laterais. Este Califórnia também vem com freio Rosso Compassos e um conjunto especial de rodas na forma de 5-falou rodas forjadas diamante polido com o inconfundível vermelho Prancing caps centro cavalo que foram aparafusados por um conjunto de parafusos de titânio.

Quanto ao preço, você pode possuir um dos 10 modelos disponíveis para ¥ 26.500.000 ou cerca de 319.000 dólares, baseado nas taxas de câmbio atuais.É altamente improvável que nós podemos comprar um dos 10 modelos, uma vez que eles são apenas vendê-los no Japão, então vamos resolver para a próxima melhor coisa: olhando as fotos e outra vez.

500 ferrari 458 italia camuflaje

Take the money and the wisdom of buying a prancing horse does not seem to exclude some of its eccentricities owners improper elegance of a machine like the new Ferrari 458 Italy. Definitely not normal to find a Ferrari decorated with snowy camouflage.

The owner of this Ferrari 458 Italy might be thought his brand new Italian sports pass unnoticed through the city traffic and decided that the best way to “twisting necks” wherever he happens to wear it would be this way.

2011 Ferrari 599 SA Aperta

Latest 599 SA Aperta are a special serial example of which a rigorously limited act of just 80 leave comprise built. All bear already been sold. Ferrari opted to build 80 SA Apertas in festivity of Pininfarina’s 80th day of remembrance. The SA language also pays court to both Sergio and Andrea Pininfarina whose company and bring have been linked to the almost successful road-going autos ever built at Maranello.



Following reports of a private viewing in Pebble Beach earlier this month, Ferrari has revealed first photos and details of the SA APERTA, a drop-top version of the 599. Production is limited to only 80 units all of which have been pre-sold.



The significance of the 80 units pays tribute to styling firm and long time Ferrari partner, Pininfarina, for their 80th anniversary. The SA nomenclature also pays tribute to both Sergio and Andrea Pininfarina.



Described as a true roadster, a removable soft top design is used which Ferrari describes should "be resorted to only if the weather gets particularly bad." Other body alterations include a lower-angled windscreen, integrated roll-bars flanked by aerodynamic fins and a lowered suspension.



The chassis has been stiffened to compensate for the absence of the roof, however, Ferrari states that any added weight brought on by the re-engineering of the chassis is negligible.



The SA Aperta is equipped with the familiar 6.0-liter V12 producing 670 PS (493 kW / 661 bhp), same as the recently announced 599 GTO, the road-going version of the 599XX track car.

Nova Ferrari 430

Nova Ferrari 430

SU35 SD Status Design Studio para a Ferrari F430 - é um brilhante jogo do corpo, que requerem habilidades de alta tecnologia e não tem ninguém parece. Embora represente possibilidades de o proprietário para execução criativa, uma vez que mudanças podem ser feitas para uma aparência específica, que impressionam especialmente você.

SD SU35 para a Ferrari F430 inclui as partes exteriores seguinte: Todo o corpo do carro colorido por mãos em fábrica de material PPG, 2 linhas decorativas na cor cinza com preto afiação através do teto e capô de carbono do carro. Linhas de adicionar o caráter esportivo do carro, pára-choques dianteiro da Scuderia modelo com spoiler integrado de carbono, pára-choque traseiro com difusor da Scuderia em carbono, espelhos de carbono, spoiler, capa de carbono, frisos laterais em carbono, as rodas do modelo Scuderia, colorido em azul-escuro "Titanic", com linha vermelha e instalou um novo sistema de freios com discos de freio de cerâmica.

Status Design Studio SD SU35 Ferrari 430 também inclui as partes seguinte desempenho: esportes montado sistema de escape com regulagem de som, zero Definir filtros de resistência e instalado um novo software de gerenciamento do motor. Como resultado Ferrari SD SU35 525 h / p (use a 490) ea velocidade máxima aumentou para 325 km / h. Opcionalmente poderá ser definido kit aumento de potência - sistema de sobrealimentação Novitec Rosso (até 700 h / p).